电动三轮车经鉴定属于三轮轻便摩托车，是否需要承担交强险赔偿责任

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  发生交通事故的电动三轮车经鉴定属于三轮轻便摩托车，车主是否应当先行承担交强险的赔偿责任问题。我国实行交强险制度，就是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高第三者责任险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障，其初衷是为了保障交通事故中弱势群体的利益，由保险公司向第三方的人身财产损失提供补偿，而超标电动三轮车在现实中无法投保交强险，也就不能由保险公司转嫁交强险限额内的风险，故不能苛求无法投保交强险的超标电动三轮车在交强险赔偿责任限额内先行赔付。交通事故中车主驾驶的电动三轮车属于三轮轻便摩托车，但电动三轮车目前尚未列入我国国家产品目录，为非法加装动力车，无法上牌和取得行驶证，也不能投保交强险和商业险，其在发生交通事故致人损害时，在民事赔偿领域，仍应将超标电动自行车纳入非机动车范畴进行处理，故应直接按事故责任来确定赔偿责任。

  因此，超标电动车在发生交通事故致人损害时应按非机动车范畴进行处理，因非机动车客观上无法投保交强险，故无须在交强险赔偿责任限额内先行赔付。

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      同一交通事故造成多人受伤，如这些被侵权人同时起诉的，人民法院应当按照各被侵权人的损失比例确定在交强险中的赔偿数额。由于交强险的分项限额不能突破，因此在这种情况下，人民法院计算某个被侵权人从交强险限额中应获得的赔偿数额时，就应该按照不同的损失项目在各自的分项限额范围内分别计算，而不...

·车辆减值损失
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·肇事者与车主不是一个人时如何承担责任
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      确定精神损害赔偿金的原则，是法官自由酌量原则，以及区加别对待原则，适当限制原则。在这些原则的指导下，计算赔偿数额的方法是：
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·交通事故中谨慎“私了”
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      民法理论上对死亡赔偿金的性质，历来有两种解释。一种是根据“扶养丧失说”，将其解释为精神损害抚慰金；另一种是根据“继承丧失说”，将其解释为财产损害赔偿金。最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（法释〔2020〕17号）实质上是摒弃了最高人民法院《关于确定民事...

·交通事故发生以后，车辆维修不当，难以获赔。
      张某驾驶车辆时不慎撞上停靠在路边的李某驾驶的大众轿车，造成两车受损的交通事故，经交警部门事故责任认定：张某负事故全部责任，李某无责任。 张某所投保的保险公司对张某车辆定损为1万元，对于对方轿车推定为全损，同意赔偿3.2万元。但是数月之后，张某却手持一张5万元的修理费发票...

·交通事故赔偿数额计算
      

损害赔偿的项目包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。
前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定，并一次性结算费用。
损害赔偿的标准按照下列规定计算：
（一...

·交通事故索赔程序
          首先由交警部门出具《交通事故责任认定书》，依据该认定书分清双方的责任比例.
    （一）公安机关交通管理部门向当事人送达事故认定书时，应告知事故当事人申请公安机关交通管理部门调解的期...

·交通事故导致车辆贬值，能否要求赔偿
      首先，最高法的答复： 从理论上讲，损害赔偿的基本原则是填平损失，因此，只要有损失就应获得赔偿，但司法解释最终没有对机动车“贬值损失”的赔偿作出规定。主要原因在于，我们认为，任何一部法律法规以及司法解释的出台，均要考虑当时的社会经济发展情况综合予以判断，目前我们尚不具备完全支持贬...